15 июня – ИА SM.News. В Санкт-Петербурге прошёл Международный семинар по судостроению и судоремонту в Арктике, где обсуждался вопрос наращивания объёмов по ремонту судов из-за санкций.
Как сообщает пресс-служба Губернатора и Правительства Архангельской области, на семинаре губернатору Александру Цыбульскому был задан вопрос о планах региона по наращиванию объемов работ по ремонту судов. Губернатора заверил, что регион готов наращивать объёмы. Для этого необходимо принять государственные меры поддержки по наращиванию доковых мощностей портов.
Ещё недавно половина арктических судов коммерческого флота ремонтировалась в других странах. Ряд стран запретил ремонт российских судов, а Турция и Индонезия повысили свои цены. Прогнозируется резкий рост спроса на ремонт с докованием в Архангельской области. Поэтому сейчас необходимо наращивать мощности предприятий, которые обеспечивают доставку грузов в интересах операторов арктических проектов и программу «северного завоза» в труднодоступные местности всего Северо-Запада страны. В северных портах есть дефицит доковых мощностей.
По прогнозам в Архангельске понадобится минимум один док мощностью 9000 тонн. В Поморье есть площадки для размещения такого дока, как на действующих предприятиях, так и новых.
Александр Цыбульский рассказал, что уже в этом году ремонт понадобится примерно 100 морским судам, габариты которых позволяют зайти в морской порт Архангельск, а также ещё 200 судам класса «река-море», у которых Архангельск – порт приписки. Верфи Санкт-Петербурга и Калининграда уже заполнены заказами.
На сегодняшний день в архангельской области ремонтируется 25% судов арктического флота.
Обсуждался вопрос принятия на федеральном уровне программы льготного лизинга морских и речных судов на срок от 15 лет для строительства новых и приобретение уже готовых доков.
Завод «Красная Кузница» уже подал заявку на строительство дока мощностью 5000 тонн, она вошла в список приоритетных проектов для финансирования в рамках «Доковой программы» ОСК.
в наших соцсетях
