17 июня – ИА SM.News. За эти деньги построят более 110 тысяч километров дорог и порядка 650 мостов в субъектах РФ и более четырёх тысяч километров дорог всероссийского значения. Ещё на трёх тысячах километров важнейших федеральных трасс будет серьёзно увеличена пропускная способность – число полос здесь вырастет с двух до четырёх в каждую сторону. По словам вице-премьера, в результате будет приведено в нормативное состояние порядка 90 процентов опорной автомобильной сети, что позволит резко увеличить и надёжность перевозок, и скорость перемещения грузов по всей нашей большой стране.
Удивительно, но эта поистине сенсационная новость – Россия ведь будет избавлена от, как минимум, одной из двух своих главных бед – не нашла особого отклика в массах. При том, что в дорожную революцию в стране намечено инвестировать аж четверть триллиона долларов. При том, что, как хорошо знает каждый нормальный экономист, за каждым долларом/рублём, вложенном в инфраструктуру – транспортную и энергетическую сети, обязательно приходит 10 долларов/рублей инвестиций.
Эти деньги инвестируются в новые промышленные и сервисные проекты, в новые производственные проекты в сфере АПК и производстве стройматериалов, в новые жилищное и промышленное строительство, в развитие новых энергетических мощностей и создание новых торговых сетей. «Деньги идут по дорогам» – это экономическое правило, открытое ещё во времена Римской империи, сейчас стало особенно актуальным и, что особенно важно для нынешнего состояния России, фактически обязательным к исполнению.
Довольно очевидно, что масштабное, как раньше говорили, «высокосерийное», дорожное строительство не только позволит добиться резкого снижения себестоимости работ, но и обеспечит просто массу новых и высокооплачиваемых рабочих мест – как в самой главной российской стройке первой пятилетки XXI века, так и сопутствующих, окружающих любой большой проект сервисах и услугах. Если же вспомнить, что весь денежный годовой оборот российской экономики составляет порядка 60 триллионов рублей, то станет понятно, насколько важной для властей России становится успешное осуществление тринадцати-триллионной «дорожной революции». Той самой революции, что, по всему историческому опыту многих больших государств, всегда и везде становилась прологом революции промышленной, революции технологической, практически открывающей дверь, даже, скорее, распахивая ворота в новый, невиданный уже несколько веков комфортный и очень небедный русский мир.
Понятно, что кое-кто по старой коррупционной привычке заранее потирает руки, услышав про эти триллионы. Продуманное нарушение технологий, «усушка» и «утряска» в большом дорожном строительстве даже в самые строгие времена СССР были весьма прибыльным (хоть и сильно рискованным и абсолютно незаконным) делом. Проблема потенциальных коррупционеров, однако, в том, что в нынешних условиях внутри страны краденные деньги не потратишь – любые значительные покупки на виду у целого ряда жёстких специальных служб. И за границу просто так не выведешь – и трансграничные валютные операции серьёзно закрыты, и открытый грабёж любых средств из России на Западе открыт в самом полном масштабе. Да и само по себе проведение специальной военной операции резко повышает риски для воров народных денег. Особо ушлым гражданам ведь и безо всяких судебных процессов пулю, автомобильную катастрофу или внезапный несчастный случай можно будет схлопотать – за откровенное «крысятничество» у страны, ведущей тяжелейшую борьбу с коллективным западным фашизмом.
Жаль, что мы всё-таки как-то разучились слышать хорошие новости – а история про 13 триллионов на российские дороги – это, бесспорно, ультра-хорошее известие. Видимо, непрерывная борьба за выживание, которую третий десяток лет (после подлого и тотального предательства «элит» на рубеже 90-х) ведёт наш народ, здорово нас измотала. Нас столько лечили и утешали светлым будущим, которое вот-вот настанет, что ныне зачастую с души воротит от любых, даже самых обнадёживающих чиновных проектов и слов. И, тем не менее, все эти фантастические перемены, которые случились с нами за два десятка лет нового века, как бы подсказывают, что у нас, нашей страны, нашего народа лучшие годы действительно впереди. Что наше по-настоящему светлое русское будущее действительно начинается сегодня.
