27 марта – ИА SM.News. 19 марта 1906 года Николай II включил подводные лодки в классификацию судов. Этот день стал точкой отсчета истории подводных сил России. Первая подводная лодка была построена по проекту ученого И.Г. Бубнова, ее конструкция включала бензиновый мотор и электродвигатель. Опыт Первой мировой войны, полученный в ходе боевых действий в Черном море, доказал необходимость развития подводных сил страны.
Как сообщает пресс-служба АО “ПО “Севмаш”, первыми подводными лодками завода были дизель-электрические ПЛ Л-20 и Л-22. Затем на предприятии строились ДЭПЛ типа «М», проектов 611 и его модификаций, 629. В 1958 году завод передал Военно-Морскому Флоту страны первую отечественную атомную подводную лодку К-3 проекта 627. Создание этого корабля было национальной задачей, которую Севмаш и более 130 крупнейших предприятий и научных институтов страны выполнили успешно. С того дня строительство АПЛ стало главным направлением деятельности завода.
Гендиректор Севмаша Михаил Будниченко:
“За время работы наш завод очень многое сделал для становления России как сильной морской державы. Сегодня мы являемся единственным предприятием в стране, которое строит атомные подводные лодки. За последние годы мы вышли на высокие темпы работ, сравнимые с периодом золотого века кораблестроения: ритмично передаем корабли ВМФ России. В 2021 году флот принял от Севмаша сразу три атомных подводных ракетных крейсера.”
На верфи были построены АПЛ-рекордсмены по скорости, глубине погружения, габаритам и степени автоматизации. В мире нет равных этим кораблям.
Сейчас на Севмаше строятся две группировки атомных подводных лодок проектов «Борей-А» и «Ясень-М». За последние 14 лет завод передал Военно-Морскому Флоту России 14 АПЛ.
