АрхангельскЧт, 21 ноября 2024
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#Новости компаний Читать 3 мин.

Севмаш делает подшипники для нескольких ледоколов

На Севмаше приступили к изготовлению упорных подшипников для двух судов ледового класса проекта 22220, строящихся на Балтийском заводе. Металл уже поступил в производство. Предприятие изготовит шесть изделий на ледоколы «Ленинград» и «Сталинград».

пресс-службы АО
#Новости компаний

Фото: пресс-службы АО "ПО "Севмаш"

Севмаш делает подшипники для нескольких ледоколов
пресс-службы АО #Новости компаний

Фото: пресс-службы АО "ПО "Севмаш"

На Севмаше приступили к изготовлению упорных подшипников для двух судов ледового класса проекта 22220, строящихся на Балтийском заводе. Металл уже поступил в производство. Предприятие изготовит шесть изделий на ледоколы «Ленинград» и «Сталинград».

30 октября – ИА SM.News. Севмаш уже сделал комплект подшипников для головного корабля проекта — “Чукотка”. Первые два подшипника отправлены в Санкт-Петербург, третий готовится к отгрузке. На каждый из последующих судов также требуется по три подшипника. Металл уже поступил в производство.

Как сообщает пресс-служба АО “ПО “Севмаш”, руководитель проекта, инженер отдела производства продукции технического назначения Севмаша Ивана Ануфриева рассказал, что опыт, приобретенный при выполнении заказа для «Чукотки», используется при изготовлении подшипников для «Ленинграда» и «Сталинграда». В реализации проекта задействованы более двадцати цехов и подразделений Севмаша. Планируется, что первый комплект изделий будет передан Балтийскому заводу в 2025 году, второй – в 2026.

Севмаш стал лидером по изготовлению отечественных судовых подшипников. В 2024 году ведется работа по тридцати контрактам. Проект ледокольных подшипников был разработан в проектно-конструкторском бюро предприятия по техническому заданию заказчика. Подшипники для судов ледокольного класса проекта 22220 – самые крупные в истории Севмаша. Высота изделия составляет 2,5 метра, расчетная масса – 25 тонн.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить