АрхангельскСр, 28 октября 2026
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#Новости компаний Читать 3 мин.

На Севмаше обновляются судовые пути для АПЛ

На Севмаше идет обновление транспортно-передаточного комплекса, он предназначен для перевода секций атомных подводных лодок из корпусно-сварочного производства на стапель.

Р.Босенко / пресс-служба предприятия ОСК Севмаш
#Новости компаний

Фото: Р.Босенко / пресс-служба предприятия ОСК Севмаш

На Севмаше обновляются судовые пути для АПЛ
Р.Босенко / пресс-служба предприятия ОСК Севмаш #Новости компаний

Фото: Р.Босенко / пресс-служба предприятия ОСК Севмаш

На Севмаше идет обновление транспортно-передаточного комплекса, он предназначен для перевода секций атомных подводных лодок из корпусно-сварочного производства на стапель.

28 октября – ИА SM.News. Проведена колоссальная работа по реконструкции логистического участка. Старые пути были полностью демонтированы, взамен них смонтированы новые. Судовозные пути – сложная инженерная система. Она включает в себя забетонированное основание и уложенные на него специальные усиленные рельсы. По ним перемещаются транспортные тележки с блоками будущих АПЛ. Протяженность ремонтируемых судовозных путей – 132 метра, 6 железнодорожных ниток. В технологической цепочке постройки кораблей этот участок играет важную роль связующего звена между двумя производственными площадками. Ремонт судовых путей – это важный этап модернизации производственной инфраструктуры верфи.
Как сообщает пресс-служба предприятия ОСК Севмаш, современные технологии предполагают укрупнение секций строящихся атомных подводных лодок. Как следствие – нагрузка на транспортно-передаточный комплекс возросла почти в полтора раза. Планируется, что после модернизации судовых путей грузоподъемность увеличится практически в 1,7 раза, увеличится надежность и износостойкость, своевременный ремонт путей исключит риск задержек в графике постройки кораблей.
Техническое задание и проект были разработаны специалистами отдела главного архитектора. Все работы ведутся силами ремонтно-строительного цеха предприятия ОСК Севмаш с участием специалистов стапельно-сдаточного производства. Настолько масштабная реконструкция без привлечения посторонних организации на верфи ведется впервые.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить