30 июня – ИА SM.News. Автором архивных фотографий, переданных Севмашу, был известный военный советский фотограф Александр Бродский, отец поэта Иосифа Бродского.
Как сообщает пресс-служба АО “ПО “Севмаш”, архив предприятия пополнился 10 фотографиями. Несмотря на их небольшое количество, для предприятия и военного кораблестроения в целом они представляют значительный интерес. Фото проливают свет на состояние цехов предприятия в 40-е годы, методы строительства больших охотников, а также на работы по ремонту кораблей союзных конвоев. Александр Бродский, как военный фотокорреспондент, был направлен в Молотовск, для того, чтобы зафиксировать на пленку деятельность порта, завода и города. Надо отметить, что за его плечами к этому моменту уже было участие в войне с Финляндией в качестве фотокорреспондента, прикомандированного к Политическому управлению 8-й армии и к армейской газете «Ленинский путь». А с первых дней Великой Отечественной войны он был мобилизован, работал корреспондентом фотохроники Ленинградского отделения ТАСС. В 1944 году его перевели на Черноморский флот, где он работал в газете «Известия». Сразу после войны Александр Бродский несколько лет работал заведующим фотолабораторией Центрального военно-морского музея и хранил в нем часть своего обширного архива. Сегодня эти архивные материалы ЦВММ постепенно открывают публике.
Точно датировать снимки Бродского не представляется возможным. Однако по ним можно судить о состоянии таких значимых объектов завода, как первый эллинг Севмаша. В пометке к фото значится высота здания – 43 метра. Судя по историческим документам строительство и ремонт кораблей в нем еще не велись. На фото видно, что цех во время войны не достроен, в нем отсутствуют ворота. Но стоят леса, а значит, несмотря на загрузку предприятия, продолжал строиться и сам завод. На переданных ЦВММ фото – различные этапы работы завода №402 (Севмаш): постройка больших охотников на набережной, подготовка корабля «Инженер» к спуску, торпедные катера, которые приходили в порт Молотовска из США.
Во время ВОВ на предприятии было построено 8 больших охотников, отремонтировано 139 судов и кораблей ВМФ, в их числе 24 ледокола, 12 советских и 70 иностранных транспортов, 2 подводные лодки. Кроме того, предприятие было основным поставщиком тралов для противоминной защиты кораблей — за годы войны изготовлено 2027 тралов, что составило 45% от всего количества минной траловой продукции страны
